Le Mans Racing
2002

Numéro 10 : Octobre / Novembre 2002

24 Heures de SPA : Plus robuste que ses concurrents, Larbre Compétition s’est de nouveau imposé. ALMS : Pour cette course très médiatisée aux USA, Panoz a réussi à battre les AUDI.
Brian Redman : Présent à Le Mans Classic, Brian Redman fut l’équipier modèle. Le Mans Classic : Les 24 Heures sur le chemin de la légende ou la présentation de l’événement de l’année.

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Numéro 9 : Août / Septembre 2002

Audi Forever : Audi n’a laissé aucune chance à ses adversaires pour enlever un 3e titre. Ferrari, la menace : Même si elle n’est pas à l’arrivée, la Maranello a marqué des points.
Dindo Capello : Devenu spécialiste de la pole, l’Italien n’a pas encore gagné les 24 Heures du Mans. Corvette a réussi à garder son trophée en repoussant Ferrari, Viper et Saleen.

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Numéro 8 : Juin / juillet 2002

Le défi Oreca : Gonflé à bloc, Hugues de Chaunac et sa troupe entendent faire trembler Audi. Derek Bell : Intronisé citoyen d’honneur de la ville du Mans, Bell nous parle du Mans.
Audi : L’ogre Allemand arrivera-t-il à contenir ses adversaires et à rentrer dans la légende.

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Numéro 7 : Mai 2002

Essais préliminaires : Pescarolo défie Audi Sebring : Audi a remporté la première manche ALMS. Simple formalité avant Le Mans ?
Les essais de mai : Présentation du plateau des voitures présentes à ces essais préliminaires 2002. Souvenirs fugaces : Les éphémères
Vaccarella : Vainqueur avec Ferrari en 1964, le Sicilien fût une star dans son pays.

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Numéro 6 : Avril 2002

Yves Courage : 20 ans comme constructeur au Mans ! Le Sarthois fait le point. Sebring : Les « 12 Heures » sont le ticket d’entrée pour Le Mans. Evaluation des concurrents.
Michel Vaillant, concurrent au Mans : quand la fiction rattrape la réalité ! Daytona : Le moteur Judd a fini cette course de 24 Heures. Avec un succès à la clé !

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Numéro 5 : Février /
Mars 2002

Emmanuelle Pirro : double vainqueur des 24 Heures, le Romain a pris sa revanche sur Le Mans. Dick Barbour : Revenu à la compétition après 20 ans d’absence, Dick Barbour vaut le détour.
Masten Gregory : Pilote atypique, Masten Gregory trouve la consécration en 1965 avec Ferrari. Le Mans / ALMS : Présenté à Londres, le règlement 2002 a pour but de clarifier la situation.

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Numéro 4 : Décembre / Janvier 2002

Jan Lammers :Incroyablement jovial, le Néerlandais vit une reconversion passionnée. Jabouille : Pilote de F1, Jean-Pierre Jabouille nous raconte toutes « ses 24 Heures ».
Made in Japan : Bill K. Tamama est le grand témoin de l’aventure japonaise au Mans. Témoignage.

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