Le Mans Racing
2003

Numéro 17 : Octobre/ Novembre 2003

Le grand chantier : En 2007, le circuit du Mans présentera un nouveau visage. Projection. LMES : Le Mans Endurance Series est désormais une réalité. Qu’en pensent les teams ?
Jean-Marc Gounon : Arrivée de la dernière heure, le français est devenu l’un des héros du Mans 2003. Dyson Racing : Revenu dans le giron de l’IMSA, le team US fait des prodiges en ALMS.
24 Heures de SPA : Contre toute attente, la Porsche Freisinger a damé le pion aux GTS. Briggs Cunningham : Epris du Mans, l’Américain n’a jamais réussi à s’imposer en Sarthe.

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Numéro 16 : Août/ Septembre 2003

La semaine : Du pesage au warm-up, toute la semaine avec la course en apothéose. Edition 2003 : Tout sur ces dernières 24 Heures : le film de la course, l’analyse par catégorie…
24 Heures de SPA : C’est l’autre événement phare de l’année pour les GT. Présentation.

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Numéro 15 : Juin 2003

LM GTS : Ferrari- Chevrolet : La bataille de la catégorie est annoncée. Edition 2003 : Pour cette 80e édition, la lutte est plus ouverte que jamais.
LM P900 / GTP : Bentley doit convaincre. Mais derrière, Audi ne l’entend pas de cette oreille. LM GT : Porsche semble intouchable. Ferrari a-t-il une petite chance ?

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Numéro 14 : Mai 2003

Sebring : Face aux Bentley, Audi n’a pas failli et porte la 4e fois de suite les ,12 Heures. Daniel Poissenot : Garant de l’éthique sportive made in ACO, le directeur sportif parle d’avenir.
Corvette : La GT américaine a 50 ans. Rétrospective sur son histoire au Mans. Stéphane Sarrazin : Le Français, fan des 24 Heures, s’alignera sous les couleurs de Pescarolo Sport.
Essais 2003 : Un mois avant la grande saga de juin, les concurrents viennent s’échauffer.

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Numéro 13 : Avril 2003

WR : L’écurie française est avant un repaire de passionnés. David Brabham : Benjamin de la tribu Brabham, David quitte Panoz  pour  rejoindre Bentley.
Daytona : Les Daytona n’ont  pas gagné, laissant la victoire à une Porsche. Sebring : Grande répétition avant Le Mans, l’édition 2003 de Sebring est alléchante.
FIA-GT : Le championnat FIA-GT reprend ses droits. Présentation de la saison 2003.

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Numéro 12 : Février/
Mars 2003

Ron Fellows : Meilleur pilote GTS en ALMS, Ron Fellows est lié profondément à la Corvette. GrandAm : Les SRP1 ont laissé la place aux Daytona Prototypes. Coup de poker gagnant ?
Delage 1939 : Seconde des 24 Heures du Mans en 1939, la Delage 3 litres est toujours aussi svelte. Schlesser : Disparu trop tôt, Jo Schlesser aura quand même marqué Le Mans de son empreinte.

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Numéro 11 : Décembre/ Janvier 2003

Petit Le Mans : De plus en plus grand, Petit Le Mans a magistralement ponctué la saison ALMS. L’enjeu européen : Moribond en Europe, que faut-il pour relancer le championnat de voitures de sport ?
Richard Attwood : Annoncé à Le Mans Classic, mais absent, Attwood n’en est pas moins une légende. Le Mans Classic : En l’espace d’une édition, Le Mans Classic est devenu un rendez-vous incontournable.

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