 |
Une
du numéro 2
de Le Mans Racing
|
|
|
 |
Du fait de ses conditions climatiques
parfois apocalyptiques, la première
édition du siècle des 24 Heures du
Mans restera à jamais gravé dans
toutes les mémoires : carambolages
à répétition, sorties de route
incessantes, aquaplaning...
|
| Enfer mécanique ! |
|
|
|
 |
Si Bentley et Chrysler ont pris date
avec le futur, ils n’ont pas empêché
Audi de profiter du présent et
Biela-Kristensen-Pirro de récidiver
au terme d’un remarquable
sans-faute.
|
| Ils ont marché sur l'eau ! |
|
|
|
 |
Après 71 ans de silence, Bentley est
revenu sur les terres qui ont forgé
tout son mythe. Pour ce retour de la
marque britannique sur le tracé
sarthois, il s’agissait de préparer
l’avenir. Pari réussi pour la firme
anglaise.
|
| Retour gagnant |
|
|
|
 |
On ne l’attendait probablement pas
si tôt. En s’adjugeant la quatrième
place, Chrysler confirme que ses
voitures sont sur la bonne voie. Celle
qui doit mener la marque américaine
à la victoire dans un an.
|
| La surprise du chef Oreca |
|
|
|
 |
Si l’on en doutait encore, l’édition
2001 a définitivement ancré Le Mans
dans le cercle très fermé des plus
grandes manifestations sportives
mondiales. Malgré la pluie, ces 24
Heures ont attiré plus de 220 000
spectateurs.
|
| 220 fans présents ! |
|
