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Une
du numéro 35
de Le Mans Racing
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Pour Audi, l’heure n’est plus aux déclarations
enflammées ni aux essais à huis clos.
La R10 va devoir prouver à Sebring qu’elle est bien
capable de gagner au Mans.
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| L'HEURE DE VÉRITÉ |
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Bien avant que l’essence ne devienne un produit de
luxe, les DB-Panhard jouaient déjà les “écolos”, avec la
complicité de l’ACO. En 1959, elles remportèrent les
deux indices.
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| JOLI P'TIT CUBE ! |
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Présent sur tous les fronts de la catégorie Prototypes,
Yves Courage réussit le tour de force de présenter
simultanément deux voitures entièrement nouvelles, la
LC70 en LM P1 et la LC75 en LM P2. Avec des
ambitions nouvelles pour Le Mans.
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| "Avec Mugen pour gagner" |
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Lexus et Chip Ganassi ont remporté pour la première
fois l’épreuve reine du Grand-Am. Un succès qui doit
beaucoup au talent d’un équipage vedette emmené
par l’actuel Roi des ovales, Dan Wheldon.
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| LA PISTE AUX ÉTOILES |
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On lui prédisait le plus grand avenir. Porsche l’adorait,
Ferrari en rêvait et l’Allemagne voyait en lui son
premier Champion du Monde. Mais pour Stefan Bellof,
le ciel était la seule limite.
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| L'ANGE BLOND |
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