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| Si Bentley ne devrait pas revenir au Mans avec l’EXP Speed 8, victorieuse,
- et encore moins avec sa nouvelle Continental GT -, le groupe VAG
entend bien ne pas abandonner la célèbre course sarthoise. Bernd
Piechestrieder, son président, devrait avaliser le retour d’Audi, à
l’automne, en LM P1. Si le moteur diesel ne sera pas prêt (au minimum)
avant 2005, la marque aux quatre anneaux devrait officiellement revenir,
dès 2004, avec un proto fermé. En LM GTS, la voie devrait être ouverte à
Lamborghini, avec la Gallardo. L’arrivée de Maserati semble stimuler les
dirigeants de VAG qui souhaitent réveiller l’image sportive de la marque
au taureau. Et, selon nos confrères de “Sport Auto”, il n’y a pas qu’Audi
qui lorgne du côté du Mans. Porsche serait de retour, non plus avec son
dernier modèle Carrera GT, mais avec un proto... fermé, propulsé par une
évolution du moteur V10 5,7 L qui équipe la supercar. Autre bruit de
paddock, selon la même source, Toyota, engagé en F1, serait en train de
changer son fusil d’épaule. La santé financière du constructeur nippon,
ses déboires en F1 et le futur règlement faisant la part belle aux voitures
fermées, laisseraient à penser que le 3e constructeur mondial serait prêt
à revenir dans la Sarthe, après 16 participations infructueuses.
(Information parue le 16 juillet 2003 - Photo Karlt Desmoulin s/ Le Mans
Racing) |
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